别克全新SUV车型的到来，对于上汽通用是雪中送炭，之于市场亦是万众期待。曾几何时，别克昂科威无疑是SUV市场当之无愧的明星车型，2015年，在正式登陆中国市场后的首个完整销售年份，其累计销量就已能跻身前十；2016年5月，其更是首次夺得SUV月度销量季军，当年累计销量亦领跑合资SUV市场，风头正劲。

　　7月29日，上汽通用重磅车型——别克昂科威S与昂科威S Avenir艾维亚携手上市。昂科威S共推出三款车型，售价从21.99万元-25.99万元；昂科威S Avenir艾维亚共一款车型，售价27.99万元。

　　作为基于通用汽车中型SUV架构打造的全新车型，别克昂科威S填补了昂科威与昂科旗之间的市场空白，也被寄希望于重振昂科威品牌往日的辉煌，从而弥补别克、乃至美系品牌目前在SUV领域的短板。

　　聚焦至产品，S象征着新车潮流动感的全新设计。外观方面，昂科威S拥有极富运动感的车身比例，长引擎盖、短后悬、长轴距的设计，营造更低、更宽、更动感的车身姿态；专属的S运动套件更将车辆的运动属性提升一个台阶；不止于此，Matrix Pixel智能像素大灯、超大全景天窗等配置，则让车辆的科技、豪华相融合。

　　进入车内，昂科威S的全感官智能触控座舱也让人眼前一亮，中控台采用“黄金18度” 偏置设计，信息动态，尽收眼底，所有按钮单手即可操作。智能便捷，更保障驾驶安全。

　　动力方面，新车同样可以满足用户对运动的需求。昂科威S全系搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，可爆发出174千瓦最大功率,以及350牛米最大扭矩；同时，该发动机还能在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中智能切换,使昂科威S百公里加速时间最快仅7.5秒、综合工况油耗却可低至每百公里7.2升。与发动机搭配的传动系统为9速HYDRA-MATIC变速箱,其针对中国用户驾驶习惯进行系统标定,更符合国内用户需求。　

　　操控上，得益于前增强型麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架搭配，别克昂科威S在保证运动性能的同时，也能够提供足够的舒适性。而昂科威S Avenir艾维亚车型还专属配备智能全路况四驱系统、以及CDC全时主动液力减振系统等，可以提高车辆驱动能力与行车稳定性。

　　不止于此，昂科威S还是首款搭载别克eCloud智能云电子架构的车型。得益于快速高效的通信与数据处理能力、整车FOTA在线更新功能、网络安全设计，别克eCloud智能云电子架构将为智能互联与驾驶赋予更多技术内涵与巨大潜能，助力别克昂科威S提供更智能、更安全、更舒适的驾乘体验。

　　别克全新SUV车型的到来，对于上汽通用是雪中送炭，之于市场亦是万众期待。曾几何时，别克昂科威无疑是SUV市场当之无愧的明星车型，2015年，在正式登陆中国市场后的首个完整销售年份，其累计销量就已能跻身前十；2016年5月，其更是首次夺得SUV月度销量季军，当年累计销量亦领跑合资SUV市场，风头正劲。

　　但巅峰过后，昂科威表现滑落明显。2017年，“不进则退”的昂科威销量下滑16.87%；2018年又下滑20.32%，状态持续走低；至2019年，昂科威则几乎淡出了主流视线……

　　而随着别克昂科威S与昂科威S Avenir艾维亚的携手登场，加之全方位升级产品力的2020款昂科威共同助阵，全新的昂科威家族已经成型。其能否依托更全面的产品阵容、基于超过百万用户口碑的积淀，重现昂科威这一IP的辉煌，带领别克重回竞争行列，值得期待。（经济日报-中国经济网记者 郭跃）